به گزارش عيارآنلاين، نصرت اله سيفي بعدازظهر امروز (شنبه ٢٣ آبانماه) در نشست خبري با اشاره به ۶ طرح مصوب شده ماده ١٢ قانون رفع موانع توليد اظهار كرد: ٣٠ ميليارد دلار طرح بهينه سازي سال ٩٣ در شوراي اقتصاد مطرح شد كه ٢٢ ميليارد دلار آن در اين شورا مصوب و ١٧ ميليارد دلار آن نيز زير نظر شركت بهينه سازي مصرف سوخت و مابقي زير نظر شركت ملي گاز ايران مديريت مي شود.

وي افزود: طرحهاي ارتقاي كارايي سيستمهاي گرمايشي، جايگزيني ١٧ هزار اتوبوس فرسوده، نوسازي كاميونها، جايگزيني ١۴٠ هزار تاكسي فرسوده با تاكسيهاي گازسوز با پيمايش بالا، برقي كردن چاههاي كشاورزي و توسعه حمل و نقل ريلي، ۶ طرح مصوب شده در شوراي اقتصاد هستند.

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت تصريح كرد: در نظرگرفتن توجيه فني، اقتصادي و زيست محيطي در طرحهاي بهينه سازي مصرف، اندازه گيري و صحه گذاري، بازپرداخت تمام منافع طرح به سرمايه گذاران، افزايش مدت زمان بازپرداخت در طرح ارتقاي كارايي سيستمهاي گرمايشي و افزودن تاكسيهاي الكتريكي در طرح تعويض تاكسيهاي فرسوده از جمله اصلاحيه هاي طرح هاي ماده ١٢ قانون رفع موانع توليد است.

وي صرفه جويي حاصل از مجموع اين ۶ طرح بهينه سازي را در طول عمر مفيد آنها بيش از ۴٧٠ ميليون ليتر عنوان و اظهار كرد: حدود ١٧۶ هزار ميليون دلار ارزش صرفه جويي حاصل از اجراي كامل اين طرحها، در طول عمر مفيدشان است؛ همچنين اين طرحها سبب كاهش ١٢۴٩ ميليون تن معادل كربن مي شود.

سيفي با اشاره به اين كه در انجام پروژهاي بزرگ، احتمال خطاي انساني بالاست، تصريح كرد: ايجاد سامانه «به سما» به عنوان پشتيبان طرحهاي ماده ١٢ قانون رفع موانع توليد با همكاري موسسه مطالعات بين المللي انرژي از جمله زيرساخت مورد نياز اين طرحهاست كه بيش از ٢,۵ ميليارد تومان هزينه داشته است.

طرح افزايش كارايي سيستمهاي گرمايشي

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت با اشاره به پيشرفت ٨٠ درصدي طرح افزايش كارايي موتورخانه ها گفت: اين طرح در ۵٠٠ هزار ساختمان مسكوني و ١٠٠ هزار ساختمان اداري-تجاري انجام مي شود كه با اجراي آن حدود هفت ميليون مترمكعب در مصرف سوخت صرفه جويي مي شود.

وي با بيان اين كه طرح افزايش كارايي موتورخانه ها در چهار سال انجام خواهد شد، ادامه داد: كل اين طرح نياز به دو ميليارد دلار سرمايه دارد كه در مدت زمان حداكثر ۴٠ ماه به سرمايه گذاران بازپرداخت مي شود.

سيفي با اشاره به اين كه ارزش صرفه جويي حاصل از طرح حدود ۶ ميليارد دلار است، اظهار كرد: همچنين اين طرح از انتشار ٢,٢ ميليون تن معادل كربن نيز جلوگيري مي كند.

تعويض ١۴٠ هزار تاكسي فرسوده

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت گفت: كل بازپرداخت طرح جايگزيني ١۴٠ هزار تاكسي فرسوده با تاكسيهاي سي ان جي با پيمايش بالاي ٣۵٠ كيلومتر به سرمايه گذار؛ ۶٣۵ ميليون دلار در مدت پنج تا هفت سال است.

سيفي همچنين ارزش صرفه جويي در طول عمر مفيد طرح را ١,١ ميليارد دلار و ميزان صرفه جويي آن را ۵.٩ ميليارد ليتر عنوان كرد.

به گفته وي، اين طرح با هدف كاهش مصرف بنزين، ارتقاي راندمان و همچنين كاهش نوبتهاي سوختگيري تاكسيها انجام مي شود.

جايگزيني ١٧ هزار اتوبوس فرسوده

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت با اشاره به اين كه هم اكنون بيشتر اتوبوسها گازوئيل مصرف مي كنند و راندمان پاييني دارند، اظهار كرد: كل بازپرداخت طرح جايگزيني ١٧ هزار اتوبوس فرسوده با اتوبوسهاي گازسوز به سرمايه گذاران؛ ١٧٩۵ ميليون دلار در مدت هشت سال است.

سيفي با بيان اين كه با اجراي اين طرح، ٨,۶ ميليارد ليتر گازوئيل صرفه جويي مي شود، ادامه داد: همچنين اين طرح از انتشار ۶ ميليون تن كربن جلوگيري مي كند.

برقدار كردن چاههاي كشاورزي

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت افزود: هدف از انجام اين طرح، برقدار كردن حدود ١٠٠ هزار چاه كشاورزي با عمقهاي مختلف است كه سرمايه گذاراني كه تمايل به استفاده از انرژي خورشيدي و يا بادي نيز دارند مي توانند در اين طرح شركت كنند.

به گفته وي، كل بازپرداخت اين طرح ١۵۶٠ ميليون دلار در مدت زمان ۵ سال است كه در طول عمر مفيد اين طرح ٧,١ ميليارد ليتر گازوئيل به ارزش ٣ ميليارد دلار صرفه جويي مي شود.

نوسازي كاميونها و كشنده هاي بالاي ١٠ تن

سيفي با اشاره به اين كه طرح نوسازي كاميونها در سه كلاس مختلف انجام مي شود، تصريح كرد: كل بازپرداخت اين طرح ٢,٧ ميليارد دلار در زمان ۵ سال است كه ارزش صرفه جويي در طول عمر مفيد آن نيز ۵۶٧ ميليون دلار است.

توسعه حمل و نقل ريلي

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت با بيان اين كه حمل و نقل ريلي كشور قديمي است و سهم بسيار پاييني نسبت به حمل و نقل جاده اي دارد، گفت: در طول عمر مفيد طرح توسعه حمل و نقل ريلي ٣٩٢ ميليارد ليتر گازوييل به ارزش ١۴۴ ميليارد دلار صرفه جويي مي شود.

به گفته وي، اين طرح سبب عدم انتشار يك ميليارد تن معادل كربن نيز مي شود.

سيفي اجرايي كردن ماده ١۴ و ٢۶ قانون اصلاح الگوي مصرف، اجرايي كردن تبصره ٢٠ قانون بودجه سال ٩۴ و نظارت بر استقرار سيستم مديريت انرژي ISO۵٠٠٠١ در صنعت نفت را از جمله ديگر تكاليف قانوني شركت بهينه سازي مصرف سوخت دانست.

احتمال حضور سرمايه گذاران خارجي در طرحهاي بهينه سازي

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت با اشاره به توافقات هسته اي انجام شده تصريح كرد: هم اكنون در حال معرفي طرحهاي بهينه سازي مصرف به متقاضيان خارجي از جمله آلمان، ژاپن، ايتاليا، فرانسه، كره جنوبي و… هستيم و محدوديتي در همكاري با آنها نداريم.

سيفي ادامه داد: شركت بهينه سازي مصرف سوخت بيشتر به دنبال همكاري با سازندگان داخلي است كه از مشاوران خارجي استفاده مي كنند كه با اين همكاري انتقال فناوري به كشور نيز صورت مي گيرد.

وي همچنين در مورد طرح كارت انرژي گفت: اين طرح به دليل پايين آمدن قيمت انرژي در جهان و نزديك شدن قيمت فوب خليج فارس به قيمت جهاني موضوعيت خود را از دست داد.

به گفته وي، طرح كارت انرژي ديگر براي بنزين اجرا نمي شود ولي در مورد گازوييل دنبال خواهد شد.