پيام نفت:

فرماندار تهران بر لزوم اختصاص بخشي از درآمد حاصل از فروش مجوزهاي ورود به محدوده طرح ترافيك براي نوسازي ناوگان اتوبوسراني شهر تهران تاكيد كرد.

به گزارش ايسنا، عيسي فرهادي در حاشيه كارگروه محيط زيست شهرستان تهران و در جمع خبرنگاران گفت: امروز چهارمين جلسه كارگروه محيط زيست شهرستان تهران طي چهار هفته به صورت پياپي برگزار شد كه در آن مصوباتي در حوزه‌هاي مختلف به دستگاه‌هاي ذيربط ابلاغ شده است. بحث‌هاي كارشناسي دقيقي در اين جلسات مطرح مي‌شود تا بتوان اقدامات موثري در جهت كاهش آلودگي هواي شهر تهران داشته باشيم.

وي افزود: در جلسه امروز سهم خودروهاي سنگين در آلودگي هواي شهر تهران و نوسازي اين ناوگان مورد بحث و بررسي قرار گرفت. همچنين مخازن اتوبوس‌ها كه تاريخ تعويض فيلترهاي آنها گذشته است مورد بررسي قرار گرفت و در مورد هزينه‌ها و منابعي كه براي تامين اين هزينه‌ها لازم است توسط نمايندگان دستگاه‌هاي مختلف بحث و بررسي انجام شد.

تهران نيازمند 9000 اتوبوس است

فرهادي تاكيد كرد: در جهت تامين اعتبارات لازم براي اين اقدامات بايد تلاش كنيم بخشي از اعتبارات حاصل از فروش مجوز ورود به طرح  ترافيك به نوسازي ناوگان اتوبوسراني اختصاص پيدا كند. در حال حاضر از 6000 اتوبوس شهر تهران 50 درصدشان سن بالايي دارند و فرسوده محسوب مي‌شوند و اين در شرايطي است كه تهران با كمبود 3000 اتوبوس مواجه است.

فرماندار تهران با اشاره به اينكه شهر تهران نيازمند 9000 اتوبوس است، افزود: در حال حاضر 6000 اتوبوس در شهر تهران فعاليت مي‌كنند كه نيمي از آنها فرسوده هستند. اميدواريم با پيگيري‌هاي شورا و شهرداري تهران از محل اعتبارات حاصل از فروش مجوز ورود به محدوده طرح ترافيك و همچنين يارانه‌اي كه توسط وزارت كشور پرداخت شود بتوان ناوگان اتوبوسراني تهران را نوسازي كرد.

پيمان سنندجي، مديرعامل شركت واحد درباره آن به «آرمان» مي‌گويد: كلانشهر تهران به 9هزار دستگاه اتوبوس نياز دارد اما فقط 6 هزارو200دستگاه اتوبوس براي حمل‌ونقل عمومي وجود دارد.

چهارهزار دستگاه فقط اتوبوس فرسوده بالاي 10سال داريم. اين اتوبوس‌هاي فرسوده بالاي 10سال مشكلات بسيار زيادي را به لحاظ عملكردي، از جهت آلودگي و به لحاظ جوش آوردن دستگاه‌ها و خرابي آنها خواهد داشت.

مصرف كاميونت هاي بنزين سوز را نيز در غالب مصرف كاميون ها در نظر خواهيم گرفت؛ در اين صورت با بررسي آمار مصرف بنزين در ايران در 3 سال گذشته، مي توان نتيجه گرفت كه از مجموع مصرف بنزين كشور سهم هر ناوگان بدين شرح است: