پيام نفت -رسانه خبري تحليلي نفت، گاز و انرژي: دومين نوع مخازن CNG براي گازسوز كردن اتوبوس ها ساخته مي شود
جمعه، 20 تیر 1399 - 19:27     کد خبر: 45488

پيام نفت:
دومين نوع مخازن CNG براي گازسوز كردن اتوبوس ها ساخته مي شود

دومين نوع مخازن CNG براي استفاده در اتوبوس هاي گازسوز، در كشور توليد خواهد شد.

مدير برنامه ريزي و كنترل پروژه كارخانه "سانكا" در اين باره به خبرنگار شانا، گفت: پس از راه اندازي اولين كارخانه توليد مخازن CNG در كشور، براي سرعت بخشيدن به روند گازسوز كردن خودروها، نوع چهار مخازن CNG در كارخانه سانكا توليد مي شود. "عبدالرضا تقوي"، تصريح كرد: وزن مخازن نوع چهار، حدود40 درصد از مخازن نوع يك كه در حال حاضر در اين كارخانه توليد مي شود، سبك تر است؛ ولي قيمت آن بيش از مخازن فعلي است. مهندس تقوي، هدف از توليد اين مخازن را توسعه صنعت CNG و راه اندازي خط چهارم توليد مخازن CNG عنوان كرد و ادامه داد: در حال حاضر مطالعات مهندسي اين طرح به پايان رسيده و بخش هايي از توليد صنعتي مخازن نوع چهار نيز انجام شده است. وي راه اندازي خط توليد مخازن نوع چهار را وابسته به ميزان تقاضاي بازار و گرايش به سرمايه گذاري در اين زمينه عنوان كرد و گفت: با توجه به اين كه قيمت اين مخازن سه برابر مخازن نوع يك است، راه اندازي خط توليد نيازمند سرمايه گذاري كلاني است، به همين دليل مذاكراتي با شركت هاي اتوبوس ساز انجام شده است و پس از موافقت نهايي آن ها، كارهاي توليد مخازن نوع چهار آغاز مي شود. تقوي، درباره حجم كم مخازن CNG و پاسخگو نبودن سوخت آن ها در مسافت هاي طولاني اظهار داشت: ظرفيت مخازن فعلي100 ليتر است و مشكلات موجود به دليل آن است كه خودروهاي توليد كشور بر پايه گازسوز توليد نمي شوند. اين در حالي است كه بيشتر شركت هاي خودروسازي دنيا، خودروهاي پايه گازسوز توليد مي كنند. وي توضيح داد: در اين خودروها يا باك بنزين در نظر گرفته نمي شود يا باك كوچكي براي بنزين جاسازي مي شود. به اين ترتيب از مخازن CNG بزرگ تري در اين خودروها استفاده مي شود. به عنوان مثال يكي از مدل هاي خودروي بنز با يك بار سوخت گيري،400 كيلومتر مسافت را مي پيمايد و در شاسي آن براي چهار مخزن مختلف، فضا در نظر گرفته شده است. مدير برنامه ريزي و كنترل پروژه كارخانه سانكا، حل مشكل خودروهاي دوگانه سوز داخل را طراحي آن ها بر پايه گازسوز بودن عنوان كرد و افزود: بايد در شاسي خودروها فضايي براي مخازن CNG در نظر گرفته شود. در غير اين صورت بايد از فضاي صندوق خودرو استفاده شود و فضاي كافي براي مخازن CNG وجود ندارد. تقوي، خاطرنشان كرد: علاوه بر اين موتور خودروهاي داخلي نيز بر پايه گازسوز نيست و بنزين سوز هستند. البته اقداماتي براي متناسب كردن شرايط خودروهاي بنزين سوز براي دوگانه سوز شدن انجام شده است از جمله يكي از خودروسازها قالب هاي بدنه و شاسي را براي نصب مخازن CNG تغيير داده است، ولي ماهيت اين خودروها عوض نشده است. به گزارش شانا؛ كارخانه سانكا اولين كارخانه سازنده مخازن تمام فولادي CNG با مشاركت شركت كره اي NK در شهر الوند قزوين ساخته شده است و مخازن ساخته شده در اين كارخانه براي استفاده در خودروهاي گاز سوز تبديل كارگاهي و توليد كارخانه اي به كار مي رود.


پیامک - فیس بوک - تویتر
نسخه اصلی - برگشت به خبرها