پيام نفت -رسانه خبري تحليلي نفت، گاز و انرژي : حذف كارت سوخت چه بلايي بر سر مصرف بنزين آورد؟+نمودار
شنبه، 16 آذر 1398 - 03:57 کد خبر:45187
آمارها نشان مي‌دهد روند منطقي مصرف بنزين بعد از اجراي طرح سهميه‌بندي با حذف كارت سوخت و نوسان ارز سير صعودي و خسارت‌باري به خود گرفت كه اكنون براي جبران آن قيمت اين فرآورده نفتي سه برابر شده است.

پيام نفت:

به گزارش  پايگاه خبري«عصرخودرو» به نقل از فارس، با اجراي طرح سهميه بندي بنزين و راه افتادن كارت سوخت براي خودروها، از تيرماه سال 86 روند فزاينده مصرف اين فرآورده نفتي متوقف شد و قاچاق سوخت نيز تقريبا صفر شد.

علاوه بر آن شاهد كاهش چشمگير مصرف بنزين بوديم به گونه اي كه مصرف از 73.6 ميليون ليتر در سال 85 به 66.2 ميليون ليتر در سال 86 كاهش يافت.

با اجراي فاز اول هدفمندي يارانه ها در آذرماه 89، روند كاهش مصرف بنزين تشديد شد به گونه اي كه مصرف آن در سال 90 به 59.9 ميليون ليتر در روز رسيد.

 

عصر خودرو

 

توقف اجراي طرح هدفمندي يارانه ها در اواخر دولت دهم و تصميم دولت يازدهم مبني بر حذف سهميه بندي بنزين و كارت سوخت از خردادماه 94، روند فزاينده مصرف اين فرآورده نفتي را به خصوص در سال 97 به همراه داشت.

در همان ماه‌هاي نخست سال 94 كه اين اقدام صورت گرفت رئيس جمهور توئيت كرد «بنزين دو نرخي ايجاد فساد مي‌كرد به همين دليل آن را تك نرخي كرديم. حدود 10 هزار ميليارد تومان كسري در پرداخت يارانه‌ها در سال داريم.»  فارغ از اين استدلال،‌ آمارها گوياي اين واقعيت است كه مصرف بنزين از حدود 71 ميليون ليتر در سال 94 به 91.7 ميليون ليتر در سال 97 رسيد كه براساس نمودارها رشد غيرطبيعي را طي كرده است.

آمارها گوياي اين واقعيت است كه عوامل مختلفي از جمله سهميه‌بندي و كارت سوخت باعث شد روند مصرف در اين دوره زماني حتي با وجود نوسان ارزي سال هاي 90 و 91 سير منطقي داشته باشد.

سال 84 مصرف بنزين 67 ميليون ليتر بوده و 10 سال بعد نيز با وجود افزايش خودروها و در نظر گرفتن متغيرهاي ديگر حداكثر 4 ميليون ليتر به مصرف افزوده شده است. اما با حذف كارت سوخت روند صعودي بدون هيچ محدوديت آغاز شد و در نهايت دولت براي جبران اين تصميم اشتباه خود، در حال حاضر به سه برابر كردن قيمت اين فراورده نفتي روي آورده است.

كار به جايي رسيد كه مسئولان نيز در شرايط تحريمي احساس خطر مي‌كنند كه ادامه يافتن شيوه مصرف، ما را در آينده نزديك به واردكننده اين سوخت تبديل مي‌كند. يكي از دلايل افزايش قيمت بنزين نيز همين عامل دانسته شد.

علي ربيعي سخنگوي دولت نيز در اين رابطه گفته است اگر روند مصرف بنزين با شرايط قبل ادامه مي يافت سال 1400 با وجود سرمايه گذاري 4.2 ميليارد دلاري روي پالايشگاه ستاره خليج فارس به واردكننده بنزين تبديل مي‌شويم.

آمارهاي دستگاه‌هاي دولتي نشان مي‌دهد حذف كارت سوخت از سوي مسئولان درست و كارشناسي نبود و دلايل آن همچنان مبهم و سوال برانگيز است. معلوم نيست با كدام منطق اقتصادي اين كار صورت گرفت.

علاوه بر حذف كارت سوخت و سهميه بندي بنزين، نوسانات ارزي در سال 97 باعث شد تا قاچاق اين فرآورده نفتي جذابيت بالاتري پيدا كند و فاصله قيمت آن در مقايسه با كشورهاي همسايه اين پديده شوم را رونق بيشتري بخشد.