پيام نفت -رسانه خبري تحليلي نفت، گاز و انرژي : ظرفيت مصرف 46 ميليون متر مكعب گاز(معادل 5درصد گاز توليدي) در جايگاه هاي سي ان جي
سه شنبه، 12 آذر 1398 - 07:31 کد خبر:45162
پيام نفت:

مدير طرح و توسعه سي ان جي: توانايي عرضه حدود ۴۶ ميليون مترمكعب گاز ­سي ان جي را در روز داريم البته اگر مصرف كننده‌اي با اين حجم از تقاضا وجود داشته باشد

 

به گزارش خبرنگار خبرگزاري صدا و سيما، حميد قاسمي در استوديو گفتگوي ويژه خبري شبكه ۲ سيما افزود: ارزان بودن سوخت ­سي ان جي اولين مولفه و توجيه جايگزيني آن براي بنزين است؛ در حال حاضر ايران داراي ۲۸ فاز استاندارد توليد و استخراج گاز در پارس جنوبي است كه به زودي در مدار قرار مي‌گيرد.

او ادامه داد: بزرگترين شبكه توزيع گاز كشوري به ايران تعلق دارد و به جرات مي‌توان گفت: در هيچ جاي دنيا اين ميزان لوله كشي فشار قوي و متوسط و ضعيف ندارد.

هاشم اورعي­ عضو هيات علمي دانشكده مهندسي برق دانشگاه صنعتي شريف در سوي ديگر استوديو گفت: حركت از بنزين به سمت گاز مصرفي خودرو‌ها يك انتخاب نيست بلكه يك الزام است. صرف نظر از هزينه ها، ما مجبور به اين حركت و تغيير هستيم.
 
او افزود: در شرايطي كه بيش از ۹۰ درصد يارانه به حامل‌هاي انرژي تخصيص مي‌يابد امكان ادامه اين روند وجود ندارد، با ادامه اين روند ظرف ۲ سال آينده به جايي مي‌رسيم كه تقاضاي بنزين برابر با عرضه بنزين خواهد شد و در سال‌هاي آتي احتمالا ديگر افزايش توليد بنزين نخواهيم داشت و اين يعني رفتن به سوي واردات بنزين، طبق آمار تا سال ۱۴۱۲ شمسي به جايي مي‌رسيم كه بايد روزي ۱۰۷ ميليون ليتر بنزين وارد كشور كنيم كه چيزي حدود ۳۳ ميليارد دلار در سال هزينه خواهد بود.
 
قاسمي در تكميل صحبت‌هاي اين استاد دانشگاه گفت: در شرايط فعلي در مقابل نرخ هزار توماني بنزين، قيمت يك متر مكعب گاز­CNG چهارصد و چهارده تومان است. اين بدان معناست كه اگر بجاي ۲۰ ليتر بنزين (۲۰ هزار تومان) ­ ۲۰ متر مكعب گاز مصرف كنيم رقمي برابر با هشت هزار و دويست تومان خواهد بود.
 
اورعي به الزام انجام برنامه ريزي‌هاي بلند مدت براي جايگزين كردن سوخت و حامل‌هاي انرژي­اشاره كرد و افزود: امروز در بخش انرژي در شرايطي هستيم كه در سال جاري، همه درآمد ارزي از صادرات فرآورده‌هاي نفتي ۳۰ ميليارد دلار بوده اين در شرايطي است كه فقط يارانه بنزين مصرفي كه در سال ۹۸ بايد پرداخت شود حدود ۱۵ ميليارد دلار است. اين بدان معناست كه در ازاي هر يك دلار صادرات نيم دلار به خرج هزينه‌هاي بنزين مصرفي تعلق مي‌گيرد و بايد بنزين را مفت بدهيم به مردم كه مردم در خيابان‌ها بچرخند. بدون شك اين سيستم ناپايدار است.
 
قاسمي مدير طرح و توسعه ­سي ان جي در شركت پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي گفت: در حال حاضر ۳ هزار و پانصد جايگاه بنزين و ۲ هزار و پانصد و نود جايگاه ­سي ان جي در كشور فعال هستند، يعني تقريبا نسبت ۷۰ درصد در جايگاه‌هاي كشور به ­سي ان جي تعلق دارد. در طول روز هم مي‌توانيم حدود ۴۶ ميليون متر مكعب عرضه گاز سي ان جي داشته باشيم البته اگر مصرف كننده‌اي با اين حجم از تقاضا وجود داشته باشد با اين حال، در شرايط فعلي حدود ۲۰ و نيم ميليون متر مكعب گاز ­سي ان جي در حال عرضه و توزيع است.
 
محمد مهدي ميرزايي قمي رئيس مركز ملي هوا و تغيير اقليم كشور در ارتباط تصويري با اين برنامه گفت:سي ان جي در دنيا بعنوان يكي سوخت پاك مطرح است و نسبت به سوخت بنزين و گازوئيل سبب كاهش آلاينده‌هاي هوا مي‌شود.
 
او ادامه داد: بر اساس تحقيقات صورت گرفته، مصرف گاز  سي ان جي سبب كاهش گاز‌هاي گلخانه‌اي مي‌شود.
 
مدير سي.ان.جي شركت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي گفت: دولت از سال آينده بيش از 50 درصد هزينه هاي تست، بازرسي و بازنگري خودروهاي دوگانه سوز را از محل افزايش گازبها مي پردازد.
 
حميد قاسمي ده چشمه با بيان اينكه هزار و 100 مركز كنترل ايمني ساماندهي و فعال شده است، افزود: از محل افزايش گازبها براي تأمين ايمني خودروها و استانداردها استفاده مي شود.
وي با بيان اينكه حدود 4 ميليون و 300 هزار خودروي گازسوز و دوگانه سوز در كشور داريم، گفت: اكنون 20 ميليون متر مكعب در روز، گاز براي خودروها مصرف مي شود.
قاسمي با اشاره به اينكه سوخت سي.ان.جي ضرري براي خودرو ندارد، گفت: ميزان اكتان سوخت سي.ان.جي حدود 133 است.
وي با بيان اينكه بر اساس آمار، خودروي سي.ان.جي امن ترين خودرو است، افزود: از ابتداي سال 1382 تاكنون كلاً 83 انفجار سي.ان.جي داشتيم كه از اين تعداد 50 مخزن سي.ان.جي دستكاري شده بود.
قاسمي اضافه كرد: كساني كه مايل هستند خودروي خود را دوگانه سوز كنند مي توانند به سامانه ثبت نام دوگانه سوز كردن خودرو به نشاني www.irngv.ir مراجعه كنند.
مدير سي.ان.جي شركت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي گفت: حدود 300 هزار مخزن خودروي گازسوز آماده توزيع داريم كه بهترين استانداردها در اين مخازن رعايت شده است.
وي افزود: براي دوگانه سوز كردن خودروها تسهيلاتي هم اعطا مي شود.
 
 
كد ويديو

سيد محمدمهدي ميرزايي قمي رئيس مركز ملي هوا و تغيير اقليم با اشاره به كمبود خدمات براي خودروهاي گازسوز گفت: بين خودروهاي پايه گازسوز و دوگانه سوز تفاوت وجود دارد و همه جهان در پي ايجاد و توليد خودروهاي پايه گازسوز هستند اما در كشورمان در پي توليد خودروهاي دوگانه سوز هستيم.
وي ادامه داد: ايمني خودروهاي دوگانه سوز و ميزان آلايندگي آنها دچار مشكل است.
ميرزايي قمي با اشاره به اينكه در طراحي مشكل داريم، افزود: تاكنون كارخانه هاي سازنده خودرو، طراحي مخازن گاز را در بدنه و شاسي خودرو انجام ندادند.
وي گفت: مردم به استفاده از خودروهاي گازسوز علاقه دارند اما ما زمينه را براي آنها مهيا نكرديم.
رئيس مركز ملي هوا و تغيير اقليم گفت: طراحي خودروهاي پايه گازسوز بر اساس سوخت گاز است اما طراحي خودروهاي دوگانه سوز بر مبناي سوخت بنزين است و ميزان آلايندگي خودروهاي دوگانه سوز در قياس با خودروهاي پايه گازسوز بيشتر است.
ميرزايي افزود: در قانون هواي پاك، مسائل زيست محيطي ديده شده و از جمله درباره سي.ان.جي ذكر شده است كه سوخت بايد استاندارد باشد و به سازمان ملي استاندارد براي تدوين استاندارد ملي سوخت گاز طبيعي ، مهلت سه ماهه داده شد و قرار است تا سال 1400 اجرايي شود. مهلت سه ماهه منقضي شده است اما هنوز خروجي را شاهد نيستيم.
 
 
كد ويديو

سيد هاشم اورعي عضو هيأت علمي دانشكده مهندسي برق دانشگاه صنعتي شريف گفت: مصرف روزانه بنزين كشور به طور متوسط 88 ميليون ليتر و گازوييل 55 ميليون ليتر است.
وي با اشاره به ناهماهنگي وزارتخانه هاي نفت و صنايع و خودروسازان ادامه داد: خودروسازان انگيزه اي براي طراحي و بهينه سازي خودروهاي دوگانه سوز ندارند زيرا براي خودروهاي فعلي، به اندازه كافي مشتري دارد بنابراين دنبال كار اضافي نيستند.
اورعي با بيان اينكه سياستي براي مصرف انرژي نداريم، اضافه كرد: ناپايداري در حمايت از سازندگان و فعالان مربوط به تأمين قطعات دوگانه سوز كردن خودروها موجب شده است كه فعالان اين عرصه متضرر شوند و اين سرمايه گذاري ها ادامه نداشته باشد.
وي با اشاره به اينكه امسال فقط در بخش بنزين بايد 15 ميليارد دلار يارانه بدهيم، گفت: اگر به طور واقعي و به شدت، خودروها را دوگانه سوز يا گازسوز كنيم، به ميزان قابل توجهي مي توانيم از اين يارانه صرف جويي كنيم.
 
 
كد ويديو
 
 
كپي لينكhttp://www.iribnews.ir/00A80B