به گزارش شانا، عباس المدرس، عضو هيئت علمي دانشگاه اصفهان در نشستي خبري گفت: راهكارهاي متفاوتي در جهت كاهش آلودگيهاي هوا پيشنهاد شده كه از جمله آنها، پياده روي، استفاده از وسايل نقليه عمومي، معاينه فني، خاموش كردن وسيله نقليه در هنگام توقف، تغييرات در تكنولوژي خودروها است، اما اين پيشنهادها نياز به همكاري زياد مردم با دولت دارد و تاكنون جوابگو نبوده است.

وي با اشاره به اينكه آلودگيهاي هوا يكي از مشكلات عمده در همه كشورهاست، افزود: براي كاهش آلودگي هوا لازم است از شيوه هاي شناخته شده و يا تجربه شده استفاده شود.

المدرس تصريح كرد: اتانول بر خلاف ساير مواد اكسيژن زا مانند سرب و ام تي بي اي (آلاينده آبهاي زير زميني و سرطانزا) هيچگونه آلايندگي ندارد.

اين عضو هيئت علمي گروه زيست شناسي دانشگاه اصفهان عنوان كرد: خودروها منبع بيش از ٧٠ درصد آلودگيهاي هوا هستند، همچنين هر دستگاه موتوسيكلت در ايران معادل ٨ خودرو آلودگي ايجاد مي‌كند و ٨٠ درصد مرگ و مير در كشور ناشي از آلودگيهاي هواست و جاي تعجب نيست كه سرطان و بيماريهاي تنفسي دومين و سومين علت مرگ و مير در ايران بوده و سير صعودي دارند.

وي با اشاره به اين كه در سال ٩٣ طرح تحقيقات توليد سوختهاي زيستي از گياهان پر انرژي در دانشگاه اصفهان پايان يافت، گفت: اين طرح براي توليد انبوه، آماده سرمايه گذاري است.

عضو كميسيون حمل و نقل، محيط زيست و فناوري اطلاعات شوراي اسلامي شهر اصفهان نيز در اين نشست افزود: استفاده از اتانول و سوخت سبز مي‌تواند تا ٩٠ درصد از آلاينده هاي جوي را كاهش دهد و اين سوخت مهمترين راهكار برون رفت از چالش آلودگي هواست.

نورالله صلواتي با بيان اين كه حساس ترين مرحله براي استفاده از سوخت سبز، مخلوط اتانول با بنزين است، تصريح كرد: مسئولان استانداري، مديريت شهري، جهاد كشاورزي، شركت پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي، سازمان آب و فاضلاب، علوم پزشكي، محيط زيست، اتاق هم انديشي و فكر استان، ستاد كاهش آلودگي هوا و سرمايه گذاران بايد دست به دست هم دهند تا اين مهم تحقق يابد.

وي عنوان كرد: هم اكنون در كشورهاي زيادي از سوخت سبز براي كاهش آلاينده هاي جوي استفاده مي‌شود و بايد در ايران نيز مورد استفاده قرار گيرد.