به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، شركت پتروپارس درباره مطالب مطرح شده از سوي هدايت‌الله خادمي مديرعامل شركت حفاري شمال درباره اجاره دكل‌هاي ايراني و هندي توضيحاتي ارسال كرده است. در جوابيه اين شركت آمده است:
شركت پتروپارس به عنوان اولين و بزرگترين پيمانكار عمومي وزارت نفت، همواره با تكيه بر دانش و توان داخلي، فرمايشات مقام معظم رهبري را نصب العين خود قرار داده و در جبهه اقتصادي كشور براي توسعه ميادين مشترك گازي حضوري فعال و تعيين كننده داشته است. پتروپارس همواره از ورود به حواشي و تنازعات رسانه‌اي پرهيز كرده و حداكثر توان خود را براي به ثمر نشستن پروژه‌هاي پارس جنوبي صرف نموده است تا سهم ناچيزي در صيانت از حقوق ملت شريف ايران داشته باشد. مويد اين موضوع عدم حضور و انتشار مستمر تصاوير و مصاحبه‌هاي مديران اين شركت در رسانه‌هاي شنيداري و ديداري است.
به اعتقاد مديران اين شركت، حتي از زمان اندك ثبت يك تصوير يا مصاحبه نيز بايد براي مقابله با تحريم‌هاي ظالمانه استفاده و از اتلاف توان اجرائي كشور پرهيز كرد. اتخاذ چنين رويكردي منجر به افزايش برداشت از مخزن پارس جنوبي بعد از چند سال توقف شد و اكنون فاز 12 پارس جنوبي به عنوان بزرگترين پروژه تاريخ كشور توانسته است از مرز توليد روزانه 2 ميليارد فوت مكعب گاز از سه سكوي دريايي عبور كند و سهم موثري در تامين گاز مورد نياز كشور، به خصوص در زمستان، داشته باشد، اما متاسفانه انتشار مستمر برخي مطالب خلاف واقع از سوي يكي از پيمانكاران شركت پتروپارس موجب شد تا جهت شفاف شدن پاره‌اي از موضوعات، موارد زير به اطلاع اصحاب رسانه و ملت فهيم ايران اسلامي برسد:
1- شركت پتروپارس در مگاپروژه‌هاي ملي جايگزين شركت‌هاي معتبر بين‌المللي شد كه يكي پس از ديگري پروژه‌هاي صنعت نفت را به اميد ضربه زدن به ايستادگي ملت ايران ترك كردند. اين شركت همواره با اتكا به اقتصاد مقاومتي، سعي در حمايت از پيمانكاران و توليدكنندگان داخلي داشته و در اين راستا اقدامات بي شماري انجام داده است كه از نظر متخصصان و مطلعان اين حوزه پوشيده نيست. در اين نوشتار تنها به ذكر يكي از آنها اكتفا مي شود.
شركت پتروپارس در سال‌هاي 1390 و 1391 با امضاي دو قرارداد اجاره سه ساله، حدود 25 درصد قيمت دكل سحر1 (40 ميليون دلار) و حدود 40 درصد قيمت خريد دكل سحر2 (70 ميليون دلار) را به شركت حفاري شمال پرداخت كرد تا اين شركت ايراني بتواند دو دكل مذكور را از كشور چين خريداري كند. به عبارت ديگر، پتروپارس 110 ميليون دلار به شركت حفاري شمال پيش پرداخت داد تا پس از آوردن دكل و شروع حفاري، در طول سه سال قرارداد و از محل اجاره دو دكل، اين مبلغ بازپرداخت شود. با اين قرارداد، حفاري شمال صاحب دو دكل حفاري دريائي و نيز دو قرارداد سه ساله اجاره (جهت باز پرداخت 110 ميليون دلار دريافتي) گرديد كه بهترين نمونه حمايت از شركت‌هاي داخلي است.
2- دكل حفاري سحر1 بعد از اتمام عمليات در فاز 12، در فاز 13 پارس جنوبي بكار گرفته شد. كارفرماي پتروپارس در اين پروژه شركت پترو پايدار ايرانيان (وابسته به سپانير) است كه به دليل مشكلاتي موفق به پرداخت هيچ يك از صورتحساب‌ها نشده است. مطالبات شركت پتروپارس از بابت اين صورتحساب‌ها بيش از 100 ميليون دلار (حدود 350 ميليارد تومان) است. تشديد معضلات مالي و حجم بالاي بدهي، پتروپارس را مجبور به تعليق عمليات حفاري فاز 13 نمود كه اين امر منجر به توقف عمليات حفاري سحر1 گرديد.
3- قرارداد دكل حفاري سحر1 به مدت 3 سال في‌مابين شركت پتروپارس و شركت حفاري شمال منعقد شد و در تاريخ 7 ژانويه 2015 (17 دي 1393) پايان يافت. شركت پتروپارس چند ماه قبل از پايان موعد قرارداد، امكان توقف فعاليت و ترخيص دستگاه مذكور را به شركت حفاري شمال متذكر شده بود. بر همين اساس، مطابق قرارداد، قبل از 17 ديماه، آخرين ابلاغ به حفاري شمال داده شد و متعاقبا پس از ايمن سازي چاه در دست حفاري، عمليات متوقف گرديد. (اقدامات تكميلي جهت تخليه وسايل و ترخيص پيمانكاران خدمات حفاري در جريان است.)
4- قراردادهاي اجاره دكل حفاري Aban8 و دكل حفاري سحر1، دو قرارداد كاملا مجزا و مستقل از يكديگر است كه يكي از آنها با شركت هندي Aban و ديگري با شركت حفاري شمال در تاريخ هاي متفاوت منعقد شده اند و هيچ كدام جايگزين ديگري نشده است. رفتار پتروپارس با هر دو پيمانكار بر اساس مفاد قرارداد في‌ابين بوده است. دكل حفاري Aban8هم اكنون در فاز 23 پارس جنوبي مستقر است كه با توجه به مشكلات مالي با كارفرماي اين پروژه (شركت پتروسيا آريا، وابسته به سپانير) ابلاغ توقف عمليات داده شده است و دكل مذكور بزودي پس از تكميل كار در دست انجام و ايمن سازي چاه از ميدان خارج خواهد شد.
5- دكل سحر1 به لحاظ كيفيت طراحي و ماشين آلات نصب شده در آن، در سطح پايين‌تري نسبت به دكل Aban8 قرار دارد، به طوري كه بازدهي و كارايي كمتري را نسبت به دكل Aban8دارد. آمار ثبت شده حاكي از آن است كه زمان از دست رفته جهت تعميرات دكل حفاري سحر1 بسيار بيشتر از دكل Aban8 است كه جميع اين موارد باعث افزايش هزينه حفاري با دكل سحر1 مي‌شود. پتروپارس آمادگي دارد اسناد و مدارك متقن را به مراجع صالحه جهت مقايسه هزينه حفاري با هر يك از اين دو دكل ارائه كند.
6- نرخ‌هاي اعلام شده توسط حفاري شمال براي دستگاه‌هاي سحر1 و Aban8 خلاف واقع است. اين شركت آمادگي دارد مستندات مربوطه را به مراجع ذيصلاح ارائه نمايد.
7- در پروژه فرزادA شركت پتروپارس هنوز موفق به دريافت مطالبات خود از شركت ملي نفت ايران نشده است تا بتواند بدهي مربوط به حفاري شمال را كه حدود 20 درصد صورتحساب‌ها ماست، تسويه كند در اين خصوص مذاكرات و جلسات متعددي با شركت ملي نفت ايران برگزار شده است و قول مساعد جهت پرداخت مطالبات داده شده است.
انتهاي پيام/